永利总站·(中国)集团

　　编者按

　　作为中国永利总站官方网工业的骨干力量和装备制造业的重要力量，永利总站·(中国)集团 在长期的发展历程中，遗留下来一批具有历史价值、社会价值的红色资源和工业遗产。TA们见证着企业的历史变迁，印刻着永利总站官方网的历史记忆。按照集团公司党组“用好集团特有红色资源、突出永利总站官方网特色，增强文化自觉、坚定文化自信，为加快建设世界一流永利总站官方网集团提供强大的价值引导力和文化凝聚力”的指示要求，中国永利总站官方网微信公众号策划推出“永利总站官方网印记”专栏，分享TA们的历史故事和文化价值。

　　柯拜船坞旧址位于中国永利总站官方网集团旗下黄埔文冲长洲厂区的10号码头附近，其一侧是第一食堂，四周绿树环绕，夏日清风习习，沿着船坞走上一圈，行看坞内锦鲤戏水，感受百年文化底蕴，那感觉，赞赞赞！

　　1840年，第一次鸦片战争，外国资本在坚船利炮的带领下涌进旧中国的大门。鸦片战争后的头十年，外国对华贸易主要还在广州进行，由于黄埔地区自古以来就是海上贸易的重要港口，因此当地的造修船业十分火爆，并且成为外国资本输出的重要目标。

约翰·柯拜与华工合影

　　1845年，大英轮船公司监修职员，约翰·柯拜受公司派遣，随“玛丽·伍德”号到了黄埔，柯拜是个熟练的随船木匠，来到黄埔后，很快就看到修船有利可图，便在新洲南端租了几个泥船坞，雇佣当地工人开始发展修船业务。

　　后来为了扩大经营，适应航运发展，柯拜与另一英国人阿杜·威灵顿·格鲁凡合伙，在长洲坪岗建造了一座自行设计有浮闸门的花冈石干船坞，它是远东第一座花岗石船坞，后人称之为“柯拜船坞”，这是外资在中国最早开设的船厂，是中国第一批产业工人的诞生地，也是黄埔文冲的发源地。

　　伴随着人民海军一路成长，与中国海洋经济发展同行，黄埔文冲披荆斩棘、砥砺奋进，成为华南地区规模最大的永利总站官方网企业，是国内防务装备、公务船、商货船、挖泥船与海洋工程装备重要的建造与保障基地，是国内永利总站官方网产品种类最为丰富的企业。

四大厂区之长洲厂区

 
818/718型海警船是中国海警中坚力量


我国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”号


世界首艘智能商船“大智”号

我国最大舱容挖泥船——20000立方米耙吸式挖泥船“通途”号


首个深中通道沉管隧道正式钢壳管节出运



中国梦，强军梦，海洋梦

一路走来的黄埔文冲

始终为之不懈奋斗！



回首过去
展望未来
历经百年沧桑
眼前的柯拜船坞
已不再应用于造修船业务
而是作为重要的
中国工业遗产保护文物
见证中国近现代造船发展的
历史变迁

| 出   品：船次方工作室
| 策   划：甘丰录/周   芒
| 来   源：黄埔文冲
| 责   编：周   芒
| 校   对：高红梅
| 审   核：项   丽/甘丰录