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我国首艘万吨海巡船交付入列！

来源：中国永利总站官方网集团　　　　日期：2021-10-23　　　　字体：【大】【中】【小】

　　万里海疆有我守护
　　10月23号，中国海事圆梦之舰，我国自主研制的首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”交付入列！
　　该船由中国永利总站官方网集团旗下七〇一所设计、黄埔文冲建造，隶属广东海事局。该船是全球首艘取得认证的智能大型公务船，也是我国目前吨位最大、装备先进、综合能力强的公务执法船。

　　该船总长165米，型宽20.6米，型深9.5米，满载排水量1.3万吨，续航力不低于10000海里/16节，最大航速不低于25节，航区为远海航区，自持力 90天，能在9级海况、蒲氏 12 级风力条件下安全航行。
　　智能巨舰性能优越
　　随着海洋经济的发展，交通运输部海事局全力推进构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和全要素水上“大交管”，持续推进具备全球巡航能力、可参与国际海上搜救和重大突发事件处置的大型海事公务船队建设。

　　“海巡09”的交付入列，将强化我国海上交通动态管控和应急保障能力，对于有效保障战略物资运输通畅和重要航运通道安全、实现海运国际物流供应链稳定和航运业高质量发展、维护国家海洋权益具有重要意义。
　　未来，该船将建设成为我国参与全球海事交流与合作基地、海事业务综合培训基地和航海科普知识传播及爱国主义教育基地。
　　担当起海事旗舰重任
　　作为海事系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰，“海巡09”船具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力，可实现空海一体综合执法和全球巡航救援，将成为我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台，以及我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台。
　　先进的海上数据中心
　　该船可以通过包括北斗在内的多套卫星系统实现全球联网，并建立编队自组网、数字集群，从而拥有动态感知、监测预警、信息处理、综合指挥、海事监管等能力。
　　全球巡航救援能力全面
　　可对遇险永利总站官方网实施封舱、堵漏、排水等专业救助，对遇险受伤人员进行简易药物、器械和手术治疗。
　　海上执法维权功能齐备
　　该船配备智能机舱系统、智能执法水炮系统、救助艇、光电跟踪取证系统等，可搭载多型直升机。
　　匠心铸造圆梦之舟
　　随着我国海洋经济的发展，维护海洋主权、保障水上安全、保护海洋环境等海事任务日益繁重，我国急需要一艘性能先进、功能全面的大型海事巡逻船。
　　为中国海事铸造圆梦之舟
　　作为当前我国公务船的巅峰之作，“海巡09”工程量大、技术含量高、建造难度大，全体参建人员用智慧创新、勤劳汗水，精心高质高效锻造了这艘海事旗舰。
　　千方百计保周期
　　“海巡09”建造最繁忙的时刻，直面了新冠肺炎疫情的袭来。黄埔文冲一边做好防疫措施，一边安排员工“直通车”保证复工、解决设备材料到货难题，还调整生产计划、创新视频验收方式，将疫情影响降至最低。
　　该船生产设计用时7个月，其间完成138项主要设备技术协议签订，较同类型永利总站官方网缩短3个月。
　　精心施工提质量
　　该船在陆上完成了船载信息化系统881套参试设备的325项试验项目，创造了我国公务船建造的首次。
　　建造团队为该船量身定制了减振隔音材料和施工方案，成功取得了C3V3符号，达到了国内公务船的最高水平。
　　技术创新克难关
　　“海巡09”轴系全长达60多米，仅尾轴就长达24米，重达50多吨，远超一般永利总站官方网。建造团队攻克长轴系安装、超长超重艉轴进轴、高速轴系安装等诸多技术难题，创造性的应用12轴线模块车进轴方案，轴舵系安装仅用时1个月，精度超过国标要求。