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    作为我国造船业界的“扛把子”，中国永利总站官方网集团旗下沪东中华正在全力推进核心高端船型产品建造，近期又迎来了一个个新节点。

常规试航凯旋

    4月26日，沪东中华承接的俄罗斯亚马尔项目17.4万立方米液化天然气（LNG）船3号船，完成常规试航后顺利返航，试航报验成绩良好，得到船东、船检高度赞扬。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，采用双燃料动力推进，是全球第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LNG船；运输过程中蒸发率仅为0.1%，低温绝缘性能相比上一代提升30%以上；采用新一代双燃料动力系统，降低能耗16%，性能与世界顶尖LNG船同步。

    试航期间，沪东中华试航领导小组临时党支部与上海LNG技术部试航临时党支部，开展了“海上战疫”共建活动，做细做实试航期间的疫情防控工作。

    同时，试航团队与船东、船检紧密配合，高效完成主机扭振、耐久、测速及相关项目报验，针对报验中遇到的难题，他们与服务商、技术科相关人员连夜讨论提出解决方案，并经过60余个小时的连续奋战，最终解决了问题。
    俄罗斯亚马尔LNG项目是沪东中华积极参与“一带一路”建设，促进中俄能源合作的成功典范，沪东中华发挥中国LNG产业链装备研制引领作用，为世界LNG产业和中国高端制造业发展作出了突出贡献。

4天完成两大节点

    继交付世界最大的双相不锈钢化学品船后，沪东中华双相不锈钢化学品船建造又有了新进展。近日，其为挪威船东建造的3.8万吨双相不锈钢化学品船首制船在4天时间内完成了主机动车报验、空测和倾斜试验两大节点。该船总长182.88米，型宽32.2米，型深17.1米，是沪东中华为世界著名化学品运输企业挪威ODFJELL集团建造的2艘38000吨不锈钢化学品船中的首制船。
    该船结构设计较49000吨化学品船更为复杂，双相不锈钢槽型隔舱和货舱各增加了7个，共有40个双相不锈钢货舱，可以装载近千种化学品及成品油。下一阶段，沪东中华建造团队将抓紧进行货舱强度、通导设备及甲板区域设备调试等工作，为该船入坞做好准备。

    除了上述两型船，沪东中华当前在建的产品还包括：
    世界首艘23000TEU超大型LNG动力集装箱船
    世界最大18600立方米LNG加注船
    世界首例1500TEU集装箱船改装LNG动力项目
    全球领先、国内首制浮式LNG存储及再气化装置（LNG-FSRU）
    这些都是业界的“高端路线”产品，充分证明了沪东中华的实力与担当！